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CARACTERISTICAS DE LOS NEUMÁTICOS

Los neumáticos de los vehículos proporcionan estabilidad y tracción a los automóviles, además de direccionalidad, fuerza de frenado, etc. La tecnología de fabricación de neumáticos para la industria del automóvil ha evolucionado mucho, generando una gama de marcas y modelos de cubiertas para coches muy amplia. La forma de elegir los neumáticos más adecuados para su vehículo pasa por seguir las recomendaciones de su fabricante, en cuanto a características básicas, que coincidirán con las homologadas para él.

Partes de un neumático
Los neumáticos tienen 4 partes principales:
• Banda de rodadura: que es la superficie de apoyo del neumático, formada por una más o menos gruesa capa de goma marcada por los dibujos o surcos que permitirán la evacuación del agua y mejorar la tracción y frenado en superficies mojadas o irregulares.
• Flancos o laterales del neumático: ofrecen una elasticidad imprescindible al neumático para dar confort de marcha, absorbiendo parte de las irregularidades de la carretera. Como norma general, a mayor altura de flanco ( mayor "perfil" ) mayor comodidad.
• Carcasa: formada por varias capas textiles y otros compuestos, colocados de forma específica, forman el armazón del neumático. En función del armazón y tipo de estructura, los neumáticos serán radiales (R) o diagonales( poco usados en la actualidad).
• Talón: formado por 2 aros de alambres trenzados forrados en goma ( caucho ), y que serán los responsables de unir el neumático a la llanta; es fundamental que ambos ( talón y llanta) sean compatibles.

Caracteristicas basicas de los neumático
Las características básicas de los neumáticos para automóvil son: SECCION, PERFIL (RELACION DE ASPECTO), TIPO DE NEUMATICO (CONSTRUCTIVO: RADIAL, ETC), DIAMETRO (LLANTA QUE USARA), INDICE DE CARGA, INDICE o CODIGO DE VELOCIDAD, INDICE DE RUIDO (INDICE DE RUMOROSIDAD).

Ancho de sección
Se expresa en milímetros y mide la distancia entre los flancos de ambos lados de una cubierta o neumático. En el ejemplo 205/55 R16 sería el 205, ancho en milimetros. Como curiosidad debemos decir que el ancho aumenta de 10 en 10 milímetros, terminando en 5. El diámetro del neumático se expresa en pulgadas, y se refiere al diámetro interno del neumático, el diámetro de los talones. Este debe coincidir con el diámetro nominal de la llanta.

Perfil del neumático (relación)
Es la relación entre la altura total del neumático y su ancho, expresada en porcentaje. En el ejemplo 205/55 R16, 55 sería el perfil del mismo, indicando una relación del ancho del 55% sobre el alto. La cifra será siempre múltiplo de 5. Los neumáticos de menor perfil, más bajos, ofrecen menor confort pero mayor estabilidad de conducción.

Indice de carga de los neumáticos
El índice de capacidad de carga nos indica siempre el valor del peso máximo que puede soportar un neumático, y figura siempre tras la cifra del diámetro del neumático. Los valores son tomados de una tabla, por lo que no tienen relación directa con unidad de peso alguna. La cifra es "por neumático", por lo se multiplica por 4 para calcular el peso máximo soportado del vehículo. Por ejemplo, un Índice de carga de 62 ( el más bajo usado) equivale a 265 kg de carga por neumático.

Indice o codigo de velocidad
El índice de velocidad nos indica el valor de la velocidad máxima que puede soportar un neumático. JAMAS deben usarse en un vehículo neumáticos con índices de carga o velocidad menores del los indicados por el fabricante, que serán los homologados para ese vehículo. En turismos, los valores son:

CODIGO Kms/h max

     Q        160

     R        170

     S        180

     T        190

     H        210

     V        240

     W        270

     Y        300

     ZR(Y)      >300

     ZR      >240

Presión de los neumáticos ▼

PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

Tener la presión adecuada en los neumáticos es un tema crucial de la seguridad. Junto con el sistema de frenos, los neumáticos son los dispositivos de seguridad más importantes en su vehículo. Una presión incorrecta ponen en peligro en las curvas, el frenado y estabilidad. La presión incorrecta de los neumáticos también afectará a su comodidad, ahorro de combustible y la vida del neumático.

La mayoría de los vehículos da la lista de los requisitos de presión de los neumáticos en uno de los postes de la puerta, casi siempre del conductor.

Si la presión de los neumáticos es muy alta, como consecuencia, su coche rebotará en el camino y aumentará sus distancias de frenado.También podrá sentir una disminución en el confort de marcha.

Por el contrario, si la presión de los neumáticos es demasiado baja, habrá demasiado contacto de éstos con la superficie del suelo, lo que aumenta la fricción entre la carretera y el neumático. Como resultado, no sólo su desgaste prematuro, sino que también podrían recalentarse. Una señal de baja presión de los neumáticos es si éstos chillan en las curvas.

Una vez que sepa la presión del fabricante de neumáticos recomendada, entonces usted necesita un manómetro ó el indicador popular estilo lápiz que utilizan en la gasolinera. Al hacer chequeo de la presión de sus neumáticos, recuerde revisar los cuatro neumáticos. Por último, compruebe el neumático de repuesto por lo menos de vez en cuando, no sea que tenga una sorpresa desagradable justo cuando más lo necesite.

Revise la presión de los neumáticos, incluso si sus neumáticos se ven bien. Los neumáticos radiales pueden ser engañosos. Pueden lucir bien, incluso cuando están abajo de 10 libras de aire o demasiado inflados por 10 libras. Así que no confíe en sus ojos, es mejor utilizar un medidor.

Alineación de los neumáticos ▼