1. Chequee el nivel de anticongelante cada semana. Algunos carros tienen un depósito transparente con marcadores de nivel. Llene el depósito hasta el marcador con una solución del 50 / 50, mitad anticongelante y mitad agua siguiendo las recomendaciones del fabricante. Cuidado: No intente quitar el tapón de presión cuando el motor está todavía caliente.

2. Revise las correas y los conductos de goma cada mes.Cambie las correas desgastadas, deterioradas o picadas. Ténselas cuando más de ½ pulgada de la parte aflojada puede ser apretada entre las poleas. Los vehículos que poseen tensionadores de correas cargados con ballestas no necesitan ser ajustados. Cambie los conductos de goma que estén abombados, roídos o quebradizos, y estire las abrazaderas. Si un conducto se ve mal, o al tocarlo se siente demasiado suave o duro, debe devolverlo.

3. Chequee el líquido de la transmisión cada mes.Cuando el motor está en marcha y mientras está caliente, asegúrese de que tiene puesto el freno de mano mientras lo hace(o de parking) Cambie a la primera marcha para manejar y luego a la marcha para estacionar. Saque la varilla, límpiela, métala de nuevo y sáquela otra vez. Si es necesario, añada el tipo de líquido adecuado para su carro. ¡No ponga demasiado!

4. Chequee el aceite de vez en cuando después de llenar el combustible de gasolina.Saque la varilla y límpiela. Insértela totalmente y sáquela otra vez. Si el nivel de aceite está bajo, añada más aceite. Cambie el filtro de aceite con cada cambio de aceite.

5. Chequee el filtro del aire un mes sí y otro no.Cambie el filtro del aire cuando esté sucio o cuando sea recomendado por el fabricante. Es fácil de encontrar, está localizado en la caja rectangular situada al final del tubo de conducción del aire.

6. Chequee el nivel del líquido de los frenos cada mes.Mire dentro del depósito del cilindro mayor de freno. Si no puede verlo con claridad, levante el clip de retención y quite la tapadera o desatornille la tapadera de plástico, depende del tipo que posee su vehículo. Si necesita liquido, añada el tipo aprobado y busque posibles escapes o goteras en el sistema. Rellene hasta el marcador del depósito. Cuidado: No ponga demasiado líquido.

7. Mantenga lleno el depósito del detergente del limpiaparabrisas.Cuando lo llene, vierta parte del detergente en un trapo para poder limpiar el filo de los limpiaparabrisas.

8. Tenga mucho cuidado al manejar la batería del carro ya que puede producir gases explosivos.No fume, no cree una chispa, ni encienda un cerillo cerca de la batería. Lleve siempre gafas y guantes de protección. Haga que revisen la batería con cada cambio de aceite. Los cables deben estar conectados de forma segura y libres de corrosión. Si la batería tiene huecos para rellenar, añada solamente agua purificada clara y que no tenga olor.

9. Chequee el nivel del líquido del volante una vez al mes.Simplemente, saque la varilla del depósito. Si el nivel está bajo, añada el líquido correcto e inspeccione el sistema de bombeo y los conductos de goma en busca de posibles agujeros

El vehículo es nuestro medio de transporte más usado y en ocasiones no se puede suplantar por otro. El gasto de combustible puede ponernos en aprietos económicos si no tenemos en cuenta pequeños detalles, y además de ahorrar combustible estaremos cuidando el correcto funcionamiento del motor, mejorando y prolongando de esta manera la vida útil de nuestro auto.

Un dicho en el mundo de la ingeniería mecánica es que resulta más económico PREVENIR la entrada de contaminantes que eliminarlos una vez que entren.

El sistema de filtración del aire está diseñado para permitir la entrada del aire necesario para una combustión completa, mientras bloquea las partículas de polvo. El propósito del filtro es muy simple:Proteger el motor.

El filtro de aire impide que los contaminantes en el aire sean aspirados hacia el interior del motor de su automóvil. Cuando se encuentra demasiado sucio u obstruido, su motor no será capaz de aspirar el aire suficiente en las cámaras de combustión.

Cuando esto sucede, el coche perderá potencia, es posible que también aparezca la luz de chequear el motor. Si un filtro de aire está sucio y lo suficientemente dañado, podría permitir nocivos contaminantes abrasivos en la cámara de combustión.

Hoy en día la mayoría de los filtros de aire son fabricados con lo que llamamos papel (celulosa ó felpa). Algunos de estos papeles son eficientes y otros dejan pasar mucho polvo. Es importante que el filtro atrape el polvo dentro de sus fibras.Si el papel es muy delgado, el polvo pasa antes de ser atrapado.

Normalmente una vez que entra el polvo, no tiene salida (ni para atrás) sin romper la estructura de fibras. El mito que se puede extender la vida útil SOPLANDO el filtro de aire con la manguera del compresor solo ocasiona separar la fibra dejándola abierta, por donde pasará más contaminante.

El motor de su vehículo funcionará de manera más suave y económica cuando esté correctamente afinado. Normalmente el afinamiento del motor consiste en realizar lo que se llama un tune up y que incluye las siguientes actividades, las cuales varían según el tipo de combustible del vehículo.

Gasolina
a-Cambio de aceite
b-Cambio de filtros de aire, aceite y combustible
c-Cambio de platinos, ajuste de la chispa, mínimo del carburador y mezcla del carburador. Además una calibración de válvulas, cambio de bujías e inspección ocular de conexiones.

Diesel
a-Calibrar bomba de inyección
b-Cambio de filtros de aire, aceite y combustible
c-Cambio de puntas de inyección
d-Revisión de candelas de precalentamiento.

Las ventajas que resultan de una adecuado afinamiento, se pueden resumir de la siguiente forma:
a-Mejora la combustión, implica ahorro de combustible.
b-Alarga la vida útil del motor, evitando desgastes prematuros.
c-Mayor seguridad a la reducción de la posibilidad de una falla mecánica.
d-Mayor economía, ahorro de combustible, ahorro de un mantenimiento co¬rrectivo.
e-Disminuye la contaminación ambiental.

Justificación
a-Al realizar el tune up se está afinando el motor por lo que éste mejora las condiciones aptas dentro del motor para que se realice una mejor com¬bustión y por lo tanto un mejor aprovechamiento de la energía.

b-Al darse una combustión mejor, el motor sufre menor desgaste por lo que la vida del mismo se puede ver alargada. Al realizarse una buena combustión, se evitan esfuerzos innecesarios en el motor.